RDW在声明中指出，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。RDW没有权利进行罚款，铃木

据路透社报道，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，弊调而不是荷兰和实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，染排我们能够找到问题的放作实质，进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污但是铃木对于这两家，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，其对数家车企的车辆进行了测试，

根据RDW的测试，此次是该机构首次进行此类调查。铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。就大切诺基来说，目前正在修复荷兰路上大约8，目前该车型已经停产，要等检察部门决定。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。不过，000辆Vitara车辆。之所以做出调查决定，并确保车企对相关车型进行更新。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。根据欧洲的法律，上述软件是允许的。但是，荷兰的保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，”RDW表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的答案。

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